提起长春，最先想到的是什么？很多人会说，汽车！

长春是我国汽车工业的摇篮，有“汽车城”之美誉。

【资料图】

今天，让我们跟随央媒的视角，从关注“汽车城”长春开始，共同观吉林。

冬日的东北，室外温度达到零下十几摄氏度，但严寒挡不住发展的热潮。长春国际汽车城核心区厂房林立，红旗工厂内的机械手臂日夜繁忙，载着汽车零部件的“中欧班列”驶向欧洲腹地……

长春是我国汽车工业的摇篮，有“汽车城”之美誉。60多年前，新中国第一辆汽车在这里诞生；如今，民族品牌“红旗”在此焕发新生。

12月9日，新华每日电讯刊发稿件《汽车城驶入高质量发展轨道 长春打造亿万级汽车产业观察》，聚焦在高质量发展新要求之下，长春向建设世界一流国际汽车城努力奋进，谋划将汽车打造成万亿级产业集群。按照党的二十大报告要求，长春正着力提升产业链供应链韧性和安全水平，开辟发展新领域新赛道，提升国际循环质量和水平。

吉林的“中国碳谷”，正冉冉升起。

新华社《镜观吉林丨吉林有座“中国碳谷”》，将镜头对准了吉林省吉林市的吉林化纤集团。

这里生产的化纤产品，被运往全国乃至世界各地，变成人们的生活必需品。

以碳纤维产业为“圆心”，吉林市积极贯彻落实吉林省“一主六双”高质量发展战略，一座“中国碳谷”正在这里孕育、成长、壮大。

吉林化纤做了哪些努力?

文章中，答案清晰：

吉林化纤科研团队自2006年开始研发碳纤维产品，经历了70余项技术改进、设备改造和上百次反复试验，逐渐摸索出技术工艺流程短、质量稳定、产量高的一系列“黑科技”。目前，吉林化纤已累计投入数十亿元进行技术革新，研发团队先后攻克了多道难关，突破了一系列技术屏障，重点在解决碳纤维“卡脖子”核心技术问题上下功夫，着力聚合碳纤维全产业链条，擦亮碳纤维“黑金”品牌。

……

不积跬步，无以至千里。如今，产自吉林市的碳纤维产品日渐受到市场认可，风电设备、轨道交通、汽车制造客户纷至沓来。吉林化纤还与下游企业联合开发碳梁、碳纤维氧气罐、碳纤维无人机等一批新产品。

12月8日，吉林化纤12000吨碳纤维复材项目的又一条碳化线开车投产，这也是时隔20天投产的第二条碳化线，目前，该项目的所有在建碳化装置投产已过半。在项目建设过程中，每一条生产线都在不断汲取前一条碳化线的安装调试经验，主动消缺、主动改造、主动创新、主动升级，实现了碳化生产线平稳运行。

报道这样写到：年末，该项目还有一条碳化线投产，预计到2023年初，12000吨碳纤维复材项目4条碳化线将全部投产释放产能，为助力吉林市经济增长，助推吉林省“六新产业”发展做出积极贡献。

中国吉林网 吉刻APP记者 彭绅 图片为网络截图

关键词： 吉林化纤